меню
контакты
+7 (863) 204-25-94
+7 (863) 204-25-94 +7 (800) 100-27-93
Заказ звонка
пн-пт c 9:00 до 19:00
г. Ростов-на-Дону,
ул. Троллейбусная, дом 24/2
ул. Троллейбусная, дом 24/2
Бензиновый генератор SDMO HX 6000-C (HX 6000 S)
| Основные характеристики | |
|
Топливо:
|
бензин |
|
Мощность номинальная:
|
5.4 кВт (5.4 кВА) |
|
Мощность максимальная:
|
6 кВт |
|
Напряжение:
|
230 В |
|
Число фаз:
|
1 |
|
Пуск:
|
ручной |
|
Наличие автомата ввода резерва (АВР):
|
нет |
|
Исполнение:
|
открытое |
|
Функция сварки:
|
нет |
|
Степень защиты:
|
IP 23 |
|
Серия:
|
Portable |
| Дополнительные характеристики | |
|
Частота:
|
50 Гц |
|
Инверторная модель:
|
нет |
|
Тип генератора:
|
Синхронный |
|
Расход топлива при 75% нагрузке:
|
2.4 л/ч |
|
Объем топливного бака:
|
6.1 л |
|
Уровень шума:
|
72 дБ |
|
Модель:
|
SDMO HX 6000-C (HX 6000 S) |
| Двигатель | |
|
Производитель двигателя:
|
Honda |
|
Модель двигателя:
|
GX390 |
|
Система охлаждения:
|
воздушная |
|
Частота вращения двигателя:
|
3000 об/мин |
| Массо-габаритные характеристики | |
|
Масса:
|
80 кг |
|
Длина:
|
720 мм |
|
Ширина:
|
570 мм |
|
Высота:
|
590 мм |
| Производитель | |
|
Страна происхождения:
|
Франция |
|
Гарантия:
|
1 год |
Для консультации и заказа оборудования
звоните по номеру 8 (800) 555-06-29
звоните по номеру 8 (800) 555-06-29
Внимание
Монтаж и пусконаладка, выполненные без соблюдения эксплуатационных требований, значительно увеличивают риск выхода из строя генератора и снижают общий ресурс работы.
Все пусконаладочные работы должны производиться сертифицированными специалистами, прошедшими обучение у производителей электростанций. В случае отсутствия акта ввода электростанции в эксплуатацию производитель в праве отказать в гарантийном ремонте
С этой моделью часто заказывают:
|
Зип комплект
Цена: по запросу
В состав входят масло и фильтры: масляный, топливный, воздушный. Комплект необходим для поддержания эффективной работы электростанции и продления срока ее эксплуатации. Замена происходит в соответствии с регламентом конкретной модели. В среднем рекомендуется - каждые 250 моточасов. |
|
Масляный фильтр
Цена: по запросу
Необходимо для поддержания эффективной работы электростанции и продления срока ее эксплуатации. Замена происходит в соответствии с регламентом конкретной модели. В среднем рекомендуется - каждые 250 моточасов. |
|
Топливный фильтр
Цена: по запросу
Необходимо для поддержания эффективной работы электростанции и продления срока ее эксплуатации. Замена происходит в соответствии с регламентом конкретной модели. В среднем рекомендуется - каждые 250 моточасов. |
|
Воздушный фильтр
Цена: по запросу
Необходимо для поддержания эффективной работы электростанции и продления срока ее эксплуатации. Замена происходит в соответствии с регламентом конкретной модели. В среднем рекомендуется - каждые 250 моточасов. |
|
Система газовыхлопа
Цена: по запросу
Предназначена для отвода выхлопных газов. Применяется на станциях, устанавливаемых в помещениях.
|
|
Дополнительный топливный бак
Цена: по запросу
Для длительной непрерывной работы станции и снижения итераций обслуживания станции по дозаправке.
|
|
Аккумулятор
Цена: по запросу
Необходим для запуска станции. Меняется в зависимости от условий эксплуатации станции. Рекомендуемый срок службы в среднем 2 года.
|
|
Зарядное устройство АКБ
Цена: по запросу
Для зарядки аккумуляторной батареи генератора, поддержания станции в рабочем состоянии и продления срока ее службы.
|
|
Выносной пульт управления
Цена: по запросу
Применяется для обеспечения дистанционного запуска станции. |
|
Масло
Цена: по запросу
10W40 полусинтетика. Необходимо для поддержания эффективной работы электростанции и продления срока ее эксплуатации. Замена происходит в соответствии с регламентом конкретной модели. В среднем рекомендуется - каждые 250 моточасов. |
|
Присадки в масло
Цена: по запросу
Присадка для масла сглаживает микронеровности и упрочняет поверхностные слои металла, обеспечивает экстремально низкий коэффициент трения и соответственно увеличивает ресурс двигателя.
|
|
Присадки в топливо
Цена: по запросу
Двигатели, работающие на топливе без присадок, быстро начинают страдать от отложений разного рода во всей впускной и топливной системе. По ряду причин современные двигатели, появившиеся в последние десятилетия, стали очень чувствительными к качеству горючего. Основная цель присадок для топлива - благодаря особому химическому составу оставлять топливную аппаратуру двигателя чистой на протяжении всего срока службы.
|
